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永榮公司成功開通西部陸海新通道貨運班列
文/陸程 田媛    圖/李駿  責任編輯/ 陸龍全    2020年07月31日   [ ]

  

7月31日,由廣西欽州發往重慶榮昌的西部陸海新通道首趟貨運班列順利抵達永榮公司榮昌綜合物流園。該班列的成功首發,標志著集團物流產業融入和利用“西部陸海新通道”邁出了實質性步伐,構建起了“通江達!钡奈锪餍赂窬。

“西部陸海新通道”北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶 。2019年,國家發展改革委印發了《西部陸海新通道總體規劃》,明確到2025年將基本建成西部陸海新通道。根據規劃,西部陸海新通道建成后,重慶將成為“陸海新通道”的重要節點和中心,貨物從重慶以及北部灣地區運輸,相比之前運輸時間能夠縮短十天左右,極大地降低交通運輸成本和時間成本。

永榮公司本部所在地榮昌,作為陸海新通道沿線城市,正抓住機遇,利用優勢,暢通陸海物流通道,努力建設成渝地區雙城經濟圈重要增長極。這為正加緊轉型物流產業的永榮公司提供了難得機遇,“大物流促大發展”,“新通道有新布局”,永榮公司抓緊物流布局,借力“西部陸海新通道”,搭乘“發展快車”,力圖在“新通道”建設中實現新作為。

開通當天,一聲嘹亮的汽笛,一列滿載600噸食品原材料的列車駛入永榮公司榮昌綜合物流園。廣西欽州至重慶榮昌的貨運班列是中新南向通道(重慶)物流公司與永榮公司強強聯合,精誠合作的結果。此次班列,全程使用鐵路集裝箱,減少換箱、換裝環節,實現了“一次委托、一運到底、一站直達”原箱“門對門”式運輸,大大提高運輸效率,縮短交付時間,為企業降低運輸和儲存成本。

“西部陸海新通道貨運班列的開通,直達榮昌,得益于我們有著經營鐵路貨運運輸的優勢,擁有我們自有的鐵路專線場地榮昌綜合物流園,這些都是其它物流運輸企業所不具備的!庇罉s運輸公司潘紅榮說。

承接西部陸海新通道的榮昌綜合物流園立足區域優勢,實施差異化發展戰略,以鐵路物流為抓手,打造公鐵聯運、加工配送體系,推進物流由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變,逐步延伸物流產業鏈。物流園現已完成一期工程建設,正抓緊推進二期工程建設,基礎設施建設正如火如荼地進行。目前,物流園已取得鐵路部門授權的20-40英尺標準箱、35噸集裝箱、糧食、農副產品、鋼鐵、金屬、工機、礦建、木材、水泥等15個品名的大宗物資運營資格。自2018年5月投入運營以來,2019年就實現了運量增長一倍的好成績,為客戶降低了物流成本,為榮昌及周邊地區服務的能力也在逐步提升。

應物流園發展而實現產業延伸的,還有商貿業務。永榮公司商貿業務秉持“友好合作,互惠雙贏”的營銷理念,以資源組織、市場開拓為著力點,以創新模式、多元化經營為發力點,巧妙依托物流園鐵路專線和場站優勢,堅持商貿與物流協同并進,努力做優做強商貿,目前已廣泛開展煤炭、糧油、鋼材、礦石等品種的商貿業務,并逐步成為企業營運收入的重要增長點。

“本次班列的開通,為重慶能源集團榮昌綜合物流園構建起了新的物流格局。我們將以通道帶物流,物流帶經貿,經貿帶產業,主動融入國家戰略,確保為企業降低綜合物流成本15%以上,與企業共享機遇和發展成果!庇罉s公司副總經理猶建國在接受重慶電視臺采訪時說。

為更充分利用“西部陸海新通道”建設契機,永榮公司正在完善物流功能布局,通過強力實施“一網五園”集團物流產業規劃,著力打造區域公鐵聯運交通物流樞紐及物流園配套的產業園區,布局裝卸、倉儲、保稅、交易、展示等功能,做強做大以榮昌綜合物流園為核心的區域公鐵聯運交通物流樞紐。同時,規范物流運輸業務流程,通過一站式服務,個性方案定制、全天候服務等高效、便捷、安全的流程操作和設計,讓客戶安心、放心、省心、順心。加強競爭力培養,通過展示國有企業營運平臺、多式聯運、共享政策等優勢的展現,加大下游生產企業和用戶的拓展,竭力為生產企業提供優質高效便捷鐵路運輸服務,使他們降成本增效益得實惠,從而增加更多用戶,提高經營效益。

下一步,物流園將肩負承運西部陸海新通道貨物運輸入榮的使命,加強通道沿線區域合作力度,加大開行更多榮昌中轉集散班列,為地區及廣大客戶提供便捷高效優質的物流服務。

 

 
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